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Le TD-16N
Le bouteur sur chenilles LiuGong TD-16N a été conçu pour être « le point de référence » en matière de visibilité, de sécurité et de performance opérationnelle : sa cabine offre un champ de vision de 309° sur la lame et les chenilles. Récompensé d'un Red Dot Design Award, il est motorisé par un moteur Cummins B6.7 Stage V et propose des versions LGP (grande surface portante) et LT.
Pré-équipé en usine pour les systèmes de guidage Leica 2D et 3D, il vise les chantiers routiers et le terrassement où précision et visibilité comptent autant que la puissance.
Spécifications
| Moteur | Cummins B6.7, Stage V |
| Puissance brute (SAE J1995) | 173 hp (129 kW) |
| Puissance nette (SAE J1349 / ISO 9249) | 170 hp (127 kW) |
| Poids en opération — LT | 40 124 lb (18 200 kg) |
| Poids en opération — LGP | 41 667 lb (18 900 kg) |
| Force de traction maximale | 78 680 lbf (350 kN) |
| Capacité de lame — LT | 5.2 yd³ (4.0 m³) |
| Capacité de lame — LGP | 5.8 yd³ (4.4 m³) |
| Vitesse maximale | 6.2 mph (10 km/h) |
| Pression au sol — LT | 7.1 psi (49 kPa) |
| Pression au sol — LGP | 5.1 psi (36.6 kPa) |
LiuGong · Bouteur sur chenilles
TD-16N
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